作為近年來新發(fā)展起來的新型交通工具—電動自行車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點。在中國城市交通壓力和環(huán)境保護壓力已至極點的情況下，安全環(huán)保的電動車代替摩托車已是一個不容爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時，隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟實用的電動自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個不可逆轉(zhuǎn)的市場需求趨勢。

隨著城市的高速發(fā)展及電動車保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無充電點、消防安全等情況也日益凸顯。近年來，各地媒體報道的因電動車存放、充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。僅以鄭州為例，2010年以來因違規(guī)給電動車充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡、48人受傷，同時造成巨大的財產(chǎn)損失。然而血的教訓(xùn)并沒有警醒世人，如今在鄭州市的眾多小區(qū)，即使已經(jīng)安裝統(tǒng)一充電設(shè)施的小區(qū)，私拉電線為電動車充電的現(xiàn)象比比皆是。

    2018年6月6日，鄭州市公安局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、市建委、房管局、民政局共同發(fā)文要求所有已經(jīng)投入使用的居民小區(qū)必須建設(shè)電動自行車充電棚，否則，將追究相關(guān)人員責(zé)任。個人如在私拉電線充電的，拒不整改的，將被處以200元以下罰款。文件同時規(guī)定，從8月1日起，新建小區(qū)不同步配建電動自行車充電棚的，將不予驗收。

那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動車用戶及各個物業(yè)迫切關(guān)心的焦點。

小區(qū)電動車現(xiàn)有問題及解決方案：

問題一：充電電費的收取和人工問題
     小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立免費的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費多少，無法明析）安裝電動車充電站后，每次充電刷卡個人定時按分鐘收費(充電時間以及單次充電費用可根據(jù)實際情況自主調(diào)節(jié)),無需專人看管收費，解決收費及看管問題。

問題二：小區(qū)電動車用戶充電難的問題
    電動車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我公司的電動車充電站，一臺電動車充電站帶動10路充電端口，一個端口服務(wù)1臺電動車計算，100臺電動車僅需配備10臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題。

問題三：小區(qū)電動車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題

目前，很多小區(qū)電動車充電,基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口,這樣一來,整個小區(qū)瀏覽一圈,則東一輛電動車,西一輛電動車,嚴重影響了小區(qū)形象,安裝電動車充電站后,劃分電動車充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費,電動車有規(guī)則的擺放好充電,規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。

問題四：電動車充電與收費不平等問題
     目前,大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費,這就造成了電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費,如該小區(qū)安裝了電動車充電站,每充一次電,即自動收取一次費用, 實際合理的解決電動車充電收費問題

問題五：電流過載保護安全系數(shù)增加，大大降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率

我公司的電動車充電站，配置了高品質(zhì)的電流開關(guān)，內(nèi)有限流裝置一旦電動車充電電流過高，就會自動斷電。而且一旦充電過程中，出現(xiàn)短路或者線路問題，充電設(shè)備會時間自動斷開電源，防止電線起火，有效降低電動車因為短路而起火的概率。

解決方案：

云中邑股份有限公司將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動應(yīng)用相結(jié)合，共同推出一整套智能化、可運營、“物聯(lián)網(wǎng)+”的安全充電解決方案。在確保安全的前提下簡化充電流程，為用戶提供掃碼、充電、付費的三步式服務(wù)，結(jié)合多種定位技術(shù)實現(xiàn)充電樁快速定位，形成共享式的城市電動自行車充電集群，匹配強大的管理云平臺提供全方位的渠道管理、自動資金結(jié)算、遠程設(shè)備管控和大數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。

智能電動自行車充電樁，采用數(shù)字控制理論和技術(shù)，對充電設(shè)備運行情況進行實時檢測，車主可以根據(jù)自己的情況隨時充電，輕松支付，當(dāng)電動車充完電后，能自動切斷電源，防止過充，延長電池壽命，節(jié)電率可達10%-30%。

1、解決充電不安全：

傳統(tǒng)的長時間充電，充滿后無自動斷電功能，不僅縮短電瓶本身壽命，而且充電器過熱極易造成內(nèi)部短路，引發(fā)火災(zāi)事故。小區(qū)業(yè)主充電時間多在夜間，如果發(fā)生危險，危害極大。智能充電樁具備穩(wěn)定電壓、過載保護、自斷機制、異常預(yù)警等功能，通過集中式部署與各類火災(zāi)安全事故徹底隔絕。充電完成，自動斷電。

2、解決計費不合理：

充電時長自由選擇，移動支付方便快捷，明白消費，客戶滿意。

3、解決運營模式單一：

全透明網(wǎng)上結(jié)算，充電資源信息社會化共享。

4、解決管理手段落后：

終端資源、充電狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)、運營情況集中式整體呈現(xiàn)，運營管理智能化。

云中邑的充電系統(tǒng)由智能控制系統(tǒng)、智能平臺、智能終端、用戶終端四大部分組成，大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電方案，保護電池，動態(tài)的充滿自停的智能管理。

充電站基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示，實現(xiàn)可視化管理，直觀顯示所有的充電站的使用情況，空余情況、預(yù)警情況、營業(yè)額按日、月統(tǒng)計、多終端匯總展示等。對設(shè)備運行狀態(tài)、插座空置等情況進行實時反饋與一鍵管控。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)，對站點的運行的狀況能夠隨時進行掌控和分析，可以對接物業(yè)、消防、安監(jiān)部分。

                     云中邑股份有限公司將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電力自動化技術(shù)相融合讓電動車充電更安全、智能、易用、便捷。